Nutiseadmete maailm ei poe ainult inimeste taskutesse. Juba mõnda aega on GSM-id, GPS-id ja päikesepaneeliga laadijad kuulunud ka mõnede kotkaste varustusse. Ikka selleks, et kotkauurijad saaksid neid paremini jälgida ja kaitsta. Ning paremini kotkaelu tundma õppida.

Arvutimaailm käis kaasas Urmas Sellise ja Joosep Tuviga Kotkaklubist vaatamas, kuidas merikotkas endale jälgimisseadme saab. Selleks tuli kahlata läbi rinnakõrguse rohu, sumbata soos, ragistada kuusetihnikus ja ületada tormimurdu, kuni Räpina lähistel asuva kotkapesani jõudsime.

Tallinna Tehnikaülikoolis toimunud mitmepäevasel rahvusvahelisel Latitude59 startup-konverentsil oli täna idufirmade veenmiskõnede päev. Veenmiskõne ehk pitchinguga peab alustava ettevõtte meeskond veenma võimalikke investoreid oma idee headuses ja meeskonna läbilöögivõimes selle idee elluviimisel. Võitjaks kuulutati Innovative Parking Solution.

(Arvutimaailm 7-8/11, lõik kaaneloost)

Müügijuht Tanel Ilves näitab Regios välja töötatud jälgimise tarkvara AVL Express, mis hoiab silma peal, kus Street View autod parajasti viibivad. Üks on just Regio taha hoovi jõudmas, kuhu meidki fotograafiga kohe sisse lastakse.

Teeme väikese tiiru Tartu linnas. Inimesed Street View autost suurt välja ei tee (erinevalt Saksamaast ja USAst), ju ollakse harjunud või ei tea keegi, mida need kaamerakupliga autod tegelikult teevad. Meedias uudiseid ometi on olnud. Ilmselt pole privaatsusküsimus keset linna ka nii tõsine.

Apple ostis firma, mis teeb 3D kaardistamist mõnekümne sentimeetrise täpsusega ja kogu protsess on automatiseeritud. C3 Technologies pakub tarkvara, millega piisab vaid ühest tunnist ja ühest lennust, et koguda fotomaterjal 100 ruutkilomeetri maastiku kohta, seejärel kestab automaatne 3D töötlus viis korda kauem, kui lennati ja lõpuks saab üsna täpse kolmemõõtmelise kaardi, mille täpsus jääb mõnekümne sentimeetri piiresse. 

Kuna Apple ostis selle firma, siis võib oodata uut taset IOS-is kasutatavates kaartides. Vt pikemat uudist siit: 9to5mac.com.

Androidiga telefonile on autonavigaatoreid juba päris palju, aga tasuta ei taha keegi selliseid asju väga pakkuda. Kaarditegijad küsivad ju raha. Nüüd, kus Android Marketist ka meie kauges maanurgas rakendusi osta saab, võib juba otsinguga leida ka terve hulga autonavide tarkvarasid, mis mobiilist täisverelise autonavigaatori teevad. Google´il endal on küll Navigation, mis nendes maades, kus kasutada tohib, juba navigaatorite turgu veidi kõigutanud on, aga meie maa veel navigationi piirkondade hulka lähiajal kuuluma ilmselt ei hakka.

Siin on need navigatsioonitarkvarad, mis lubavad end osta ka Eesti kontoga. Ühtegi pole seni liikluses järele proovinud (v.a Copilot ja Wisepilot aasta tagasi, kui kaardid veel üsna puudulikud olid), aga peagi tulevad ka värsked testid juurde.

(Arvutimaailm 9/10)

? Arendajad peavad looma infosüsteeme ja rakendusi, mis esitavad valdkonna põhiandmeid kaardil, teevad ruumilisi analüüse ja otsinguid ning muid geograafilise asukohaga seonduvaid toiminguid. Kust leida usaldusväärsed vahendid?

! Üheks tõsist kaalumist väärivaks ruumiandmete allikaks on riigi, antud kontekstis konkreetsemalt Maa-ameti poolt pakutavad ruumiandmed ja ruumiandmeteenused.

Soome Garage48-l Montrolleri valmis teinud Mooncascade´i seltskond (kes sai seal publiku lemmiku tiitli) jõudis nüüd esitlusküpseks uue rakenduse, mida tuhanded võiksid nädalavahetusel oma Nokiatesse ja iPhone´idesse laadida (Androidi omanikud peavad veel pisut ootama). Tartu Maratoni jaoks valminud mobiilirakendus lubab sõpradel ja perel maratoonari kulgemist Tartu Maratonil reaalajas jälgida.

Veebisaidil Pinmarks.me võib jälgida, kaugel mobiiliomanik parajasti asub, kas liigub või seisab paigal ja mis teekonna on läbinud.

Telefoni kasutaja aga vajutab telefonis START, tema Facebooki seinale läheb vastav teade ja tema personaalse URL'i pealt saavad sõbrad ta kulgemist mugavalt jälgima hakata. Kasvõi tugitoolist.