Meid on ammu intrigeerinud kastikate kontseptsioon: Kas see auto saab olla mingil momendil mõistlik valik? Proovisõitu tegime kolme Navara kastikaga, mis kõik kannavad erineva tootja kaubamärki. Milline neist on kõige parem? 

Navara platvorm on kiidetud oma multilink-vedrustuse tõttu, mis teeb selle juhitavuse ja sõidumugavuse paremaks nii tühjalt kui täislastis. Nimelt on tarbesõidukid, mis asjade transpordiks mõeldud, tühjana üsna ebamugavad ja rahvakeeli kitsed. 

(Sisuturundus)

Xiaomi on Hiinas väga tuntud ning aina tuntum tootja meilgi. See tootja teeb kõike elektriliikuritest nutitelefonideni. Otsisime välja kolm väga head pakkumist, mis praegu Gearbesti poes saada.

(Sisuturundus)

Hiina pikad uusaastapidustused on läbi saanud ja inimesed naasnud oma tööpostidele. Selleks, et e-kaubanduse masinavärk taas täistuuridel käima tõmmata, on Gearbestil taas saadaval hulk sooduspakkumisi. Alustamegi nendega nüüd ja kohe.

Volkswagenilt on avalikkuse ette jõudnud mudeliuuenduse läbinud kaheksanda generatsiooni Volkswagen Passat, mis demonstreerib Volkswageni viimase aja innovaatilisimaid juhiabisüsteeme koondavat IQ.DRIVE brändi. Näiteks teeb autonoomse juhtimise abisüsteemi kuuluv Travel Assist Passatist esimese Volkswageni tootevalikus oleva sõiduki, mis on võimeline pooleldi autonoomseks juhtimiseks (tase 2) läbi terve kiirusevahemiku (0-210 km/h).

Järgmisel nädalal toimub Helsingis ilmselt maailma üks suurimaid idufirmade kokkusaamisi Slush, kus üritatakse kogu üritusest tekkivad süsinikdioksiidi kokku hoida nii, et eralduks vaid 10 000 tonni. Üks sellele kaasa aitav sündmus on ka Soome energiaettevõtte Fortum korraldatud Pitchup Shuttle - võimalus sõita Slushile elektriautos, mille juhiks on mõni Fortumi juht ja pitchida talle sõidu jooksul oma idee.

(Sisuturundus)

Suure Reede eelõhtul võib samuti leida pakkumisi, mida rahulikult võtta. Ei pea nädalalõppu ootama ja siis koos miljonite teiste ostjatega tormama.

Gearbestil on praegu kestmas deposiidikampaania (maksad väikese ettemaksu, see kasvab müügipäevaks mitmekordseks) ning soodsaid kaupu jätkub Musta Reedeni. Siis muidugi tuleb pakkumisi veel, nii et mustab. Siin on mõned head diilid, mille tänaseks välja pakume.

Elektriautode üheks suureks miinuseks on olnud kaua kestev laadimine. Kui fossiilkütuse saad tanklas paaki mõne minutiga, siis akut tuleb laadida mõnikord lausa mitmeid tunde. See puudus võib saada peagi kõrvaldatud, sest ülikiirelt laetavaid akusid arendav idufirma sai automaailma suurtegijalt toeka rahasüsti.

Renault Grupp on välja töötanud elektriautode kasutatud akudel põhineva energia hoiustamissüsteemi. Esimesed seadmed lähevad käiku 2019. aasta alguses kolmes kohas Prantsusmaal ja Saksamaal.

2019. aasta alguses saavad kaks Renault tehast Prantsusmaal (Douai ja Cléon) ja üks endine söeelektrijaam Saksamaal, Põhja-Rein-Vestfaalis uue energia hoiustamissüsteemi. Süsteem suudab hoiustada vähemalt 60 MWh energiat, mis on Euroopas suurim omataoline. 2020. aastaks on töös 2000 elektriauto akut korraga, mis suudavad koos energiat tagada 5000 majapidamisele üheks ööpäevaks.

Renault Grupp tutvustas Hannoveri autonäitusel Renault EZ-PRO robotsõidukit, mis on 100% elektriline ja autonoomne. See on loodud pakivedudeks linnas ja muudeks tegevusteks. EZ-PRO koosneb kahest moodulist: juhtmoodul on mõeldud operaatorile, kes kontrollib kaupade ja teenuste tarneid ning kolonnimoodulid on kohandatavad ja suudavad sõita kolonnis juhtmooduli järel või iseseisvalt sihtpunkti.