Gartner ennustab (või hoiatab, kuidas kellegi jaoks tundub), et 2020. aastaks ehk juba viie aasta pärast sõidab maailma teedel veerand miljardit võrku ühendatud ja isejuhtivat autot. 

Võrku ühendatud autod moodustavad viie aasta pärast olulise osa nutistust ehk asjade Internetist (IoT ehk Internet of Things). Võrku ühendatud autod pakuvad uusi pardateenuseid ja automaatjuhtimist, mis alati ei pruugi veel ka viie aasta pärast tähendada täiesti isesõitvat juhita autot, vaid näiteks teatud olukordades (maanteel) juhtimise üle võtvat või liiklusmärkide ja liiklusinfo põhjal juhti assisteerivat-korrigeerivat ning ohtlikke olukordi ennetavat autot.

Ajaloolise filmi "Tagasi tulevikku" II ja III filmis lendavad tuleviku noored ringi hõljuvate ruladega, mida kutsutakse Hoverboardideks. 90-ndatel levisid kuuldused, et sellised hõljuvad liikurid ongi juba olemas, kuid nende ohtlikkuse pärast avalikkuse eest varjatud.

Kuid siiamaani pole nendest eriti jälgi olnud, välja arvatud mõned kahtlased videod. Hoverboardi jaoks pole tehnoloogiat, mis paneks midagi hõljuma tavalise maapinna kohal, eirates gravitatsiooni. Antigravitatsioon on aastal 2014 ikka veel leiutamata.

Kuid on siiski üks lahendus. Kui lugeda Hoverboardiks ka seade, mis hõljub pinna kohal, kuid mitte igasuguse pinna kohal, siis on nüüd midagi meil juba sama hästi kui olemas - Hendo Hover hõljubki metalsete pindade kohal.

Google´i isesõitvad autod on juba käinud testsõitudel linnatänaval ning läbinud kogu USA idakaldalt läänekaldale ja vastupidi. Nüüd on Google esitlenud ka oma naljakanäolist kontseptisooni täiesti rooli ja pedaalideta väikesest kahekohalisest autost. Lapsed näevad asjal potentsiaali ja juba küsivad: isa, kas sa tahaksid sellist autot perre?

Isa võib-olla perre tahaks, aga endale ilmselt mitte. See on üks probleem, kuid kindlasti ületatav. Siin aga on Mashable kokku kogunud kaheksa küsimust, mis 2015. aastal müügile jõudva uue mini-isesõitjaga võivad kerkida.

Kuigi 60ndatel ja isegi 80ndatel ennustati, et peale aastatuhande vahetust vuravad kiirteedel juhita autod, pole seda veel massiliselt juhtunud. Tehnoloogia aga on juba valmis. Google katsetas salaja isesõitvaid autosid juba aastaid tagasi, seni oli nende avalikkuse ette toomine aga veninud. Räägiti vaid sellest, et salaja on Google selliseid isejuhitavaid autosid ka tänavaliikluses testinud.

Mõned nädalad tagasi ilmusid Tallinnas Peterburi maantee tasulisse parklasse Google Street View autodele sarnased Opelid, kokku kaheksa tükki, mis jõudsid uudistesse kui oletatavad Google´i kaardistusautod. Täna selgus, et neid autosid hakkab alates tänasest kasutama Regio oma kaardistuse välitöödel.

Arvutimaailma küsimusele Google´i kaardistusautode kohta saabus Regiost vastus alles täna. Vastus on selline.

IBM esitles Helsingis Läänemere riikide tippkohtumisel laevaliikluse uue põlvkonna kommunikatsiooni- ja andmesidesüsteemi, mis sai valmis vabatahtlike tarkvaraarendajate abiga. Lahendus aitab Läänemere tiheda laevaliiklusega seotud infomatsioonitulva käsitlemist ning suurendab laevaliikluse turvalisust.