GPSid

Kuigi mobiilide GPSe on kõvasti kritiseeritud ja muidugi soovitavad asjatundjad omale ka eraldi seadme osta, on paljudel juhtudel, kui kasutaja ei vaja just seda kõige paremat, ka telefonist abi.

Androidile on aja jooksul tekkinud juba paras hulk GPS-rakendusi, mis vanadele GPSidele kindlasti silmad ette teevad nii oma täpsuse kui võimaluste poolest. Kes tahab parimat, see peab muidugi uue GPSi ostma, et saada meetrine täpsus või head uued kaardid. Vaatame kümmet rakendust, mis tunduvad kõige paljulubavamad. Igaüks võib loetelu täiendada, saates toimetusele soovituse.

Maikuu [digis] võtsime jälle autonavigaatorid ühes ja läksime tärkavasse rohelusse navigeerima. Füüsiliste, eraldi navigaatoriseadmete kõrvale olid kaasas ka Tomtom iPhone´ile ning CoPilot Windows Mobile´iga telefonidele. Need kaks ei vajanud eraldi füüsilist kesta, vaid sai laadida nagu iga teise rakenduse oma mobiili. Sellisel lahendusel on nii oma puuduseid kui eeliseid.

Näiteks eraldi autonavid on reeglina parema hääle ja suurema ekraaniga, kuid mitte alati. Samas on mobiilinavigaator n.ö kõik-ühes, eraldi seadet pole vaja ja alati on autonavi kaasas, isegi siis, kui ei plaani kuhugi reisile minna, aga ootamatult on vaja end kuhugi juhatada. Multitaskinguga Windowsi-telefon HTC HD2 võttis navigeerimise ajal ka kõnesid vastu.

Märkamatult on Photopointi poodi ilmunud kaks navigatsioonihuviliste kauaoodatud telefoni - Garmin-Asus G60 Nüvifone Linuxi platvormil ning M20 Windows Mobile 6.1 põhjal. Oodatud on neid väga kaua - ja tundub, et pika ootamise peale on lõpuks saabunud Nüvifone natuke aegunud.

M20 on vanema Windows Mobile 6.1ga (uuenda ära!) ja töötab GSM900, GSM1800 ning GSM1900 võrgus, andmesidetehnoloogiatest on esindatud GPRS, EDGE ja UMTS.

USB ühendus käib mini-USB kaudu ajal, kui Euroopas on standardiks saamas micro-USB. WiFi toetab 802.11b ja 802.11g standardit.

EOMAPi viimane kaardiuuendus Garmini GPSidele "Eesti Teejuht 2010.1.1" sisaldab esimest korda ka parkimistsoone Eesti linnades. Selle abil teab autosõitja GPSi abiga, kas parkimine on seal, kus ta hetkel asub tasuline või mitte. Samuti on kaardiuuendusse sisse viidud kasutajate parandused, nagu eelmisteski uuendustes. kaart asub microSD mälukaardil koos SD üleminekuga, uuendus läheb maksma vana kaardi omanikule 295 krooni. Kaart sobib kõigile Garmin seadmetele, millel on SD või microSD mälukaardi pesa.

21. jaanuarist (kui tasuta Ovi Mapsi esitleti) on Nokia tasuta kaardirakendust alla laaditud 1,4 miljonit korda ehk keskmiselt kord sekundis, teatas Nokia. Sellest päevast on autonavigaatorite tootjad börsidel oma väärtust järsemalt kaotanud ja analüütikud ennustanud eraldi autonavide müügi olulist kukkumist tulevikus.

Erinevalt Google´ist, mis tõi oma tasuta navigatsiooni välja vaid üksikutes riikides, pakub Nokia seda laialt üle maailma väga paljudes maades. Suurim allalaadimiste arv on näiteks Hiinas. Enim on Ovi Mapsi alla laaditud järgmistesse telefonidesse: Nokia 5800 XpressMusic, Nokia N97 Mini, Nokia N97, Nokia 5230 ja Nokia E72. Märtsis (tõenäoliselt CeBITi ajal) esitleb Nokia uut versiooni Ovi Mapsist, mis sisaldab eellaaditud kohalikku kaarti, Lonely Planeti ja Michelini tasuta reisijuhte ning jalgsi- või autonavigatsiooni täpset hääljuhendamist.

Mobiilseadmetele tasuta navigatsioonitarkvara pakkuv Nav4All sulgeb kolme päeva pärast oma teenuse, kuna firma jaoks ootamatult ei pikendanud kaarditootja Navteq nendega lepingut. Navteqi omandas eelmisel aastal sajaprotsendiliselt Nokia, mis hakkas hiljuti oma navigatsioonitarkvara ja kaarte mobiilidele tasuta pakkuma.

Nav4All pakub tasuta navigatsiooni- ja GPS-träkkimise tarkvara, mis kasutab Navteqi kaardisüsteemi. Firma ei suuda aga mõne päeva jooksul oma süsteeme ümber korraldada ja mõne teise kaardisüsteemiga ühildada, seepärast suletakse kogu teenus, kui leping Navteqiga lõpeb. Teenust kasutavad praegu üle maailma 27,5 miljonit kasutajat 56 erinevas keeles.

(Arvutimaailm 1-2/10)

Arvutimaailma järgmine number ilmub alles veebruaris, seega on paras aeg hinge tõmmata ja linnast välja sõita. Mis siis, et termomeeter üle -10 kraadi enam ei tõusegi.

Kaasa sai võetud Regio uus topokaart Garminile, mis lisaks samakõrgusjoontele iga 5 meetri tagant näitab ka hulga rohkem kraave, metsasihte ja muud metsikule matkajale või metsamehele/põllupidajale/keskkonnaspetsile vajalikku.

Kõigepealt tegime tiiru Risti lähedal Õmma rabas. Topokaardi eelised seal küll väga välja ei tulnud, sest raba on suhteliselt lame ja samakõrgusjooni ekraanile ei sattunud.

Kuid maanteele tagasi jõudes oli kirev pilt muidugi näha.

Eelmisel aastal ennustasid analüütikud, et 2009. aastal langevad GPSidega mobiilide hinnad alla 3000 krooni. Nüüd on see juhtunud. SonyEricsson W760i on küll veel "normaalhinnaga" natuke kallim, kuid peagi saabuv Nokia 2710 ei jäta mingit kahtlust - 3000 piirist on läbi vajutud ja üsna julgelt.

Nokia 2710 Navigation Edition on oletatava hinnaga 110 eurot, sisaldab sisseehitatud GPSi, Nokia maps kaardirakendust koos allalaetavate kohalike kaartide ning hääljuhatamisega, 6 tundi akult GPS-navigeerimist jne. Kaasa tuleb ka autohoidik ja autolaadija.

Eelmine blogipostitus rääkis CoPiloti autonavitarkvarast, mis sobib kolmele levinud mobiiliplatvormile - Androidile, iPhone´ile ja Windows Mobile´ile. Nädalavahetusel sai Windows Mobile´i platvormil siis tarkvara ka välitingimustes testitud, 15 päeva on see tasuta (koos kaardiga, muide).

Tulemus oli üllatav, kuna põhiprobleemi - kehva kaarti - ei olnud, aga olid hoopis teised hädad.

Kõigepealt - kaardilaadimine läks veebist suhteliselt kergelt, kui mitte arvestada seda, et Euroopa kaart oli 1,2 GB suur (enam-vähem sama kui nt Tomtomi eurokaart) ja testimise jaoks tirisin hoopis Ida-Euroopa, mis piirdus 350 MBga. Kaart rakendus kohe, satelliidid leiti HTC Touch2ga ka kiirelt üles ning võiski autosse istuda.

Hiljuti testitud Android-telefonides polnud üheski kaasas mingit normaalset navitarkvara. Android marketist küll leidis mõned mitte eriti hiilgavad eksemplarid, kuid telefoni laaditavate kaartidega navide osas oli valik üsna olematu.

Täna aga õnnestus korraks katsuda üht HTC Magicut, millesse tiritud CoPilot Live 8 koos Euroopa kaardiga. Võiks arvata, et Eesti niikuinii on mingi uue pakkuja jaoks suhteliselt kaardistamata, aga täiesti üllatuslikult oli siinne tänavatekaart vägagi detailne ja värske. CoPiloti kodulehelt selgub, et kasutatakse "juhitivate kaarditootjate" andmeid ning koostööpartneritena on märgitud nii TeleAtlas kui Navteq. Sellest peaks Eesti jaoks piisama, kui vaid kaardiversioonid piisavalt värsketena hoitakse.